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作者： Marilyn Friend, William D. Bursuck/著, 鈕文英/總校閱
新功能介紹- 譯者： 何美慧, 張萬烽, 程鈺菁, 陳麗圓, 王亦玲, 程鈺雄, 詹孟琦, 李淑玲
- 出版社：華騰文化
新功能介紹 - 出版日期：2017/02/21
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃園首次合併公幼教師及教保員考試 錄取率不到3% | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
桃園市教育局今年首次公幼教師、教保員、職員甄選考試合併進行，今天在市立壽山高中、龜山國小舉辦108年度公立幼兒園教師及契約進用人員（教保員、熱賣產品活動產品職員）聯合甄選初試考試，今年公立幼兒園教師錄取50人，實際考試1781人，錄取率百分之二點八； 教保員錄取26人，實際考試1014人，錄取率百分之二點六；另外職員錄取4人，實際考試42人，發取率百分之十點八，尤以公幼教師、教保員競爭最激烈。 教育局表示，今年首度將公幼教師、教保員及職員合併考試，筆試分別進行「幼兒發展與教保概論」、「幼兒教保活動設計」2科考試，其中公幼教師報考1867人，實際到考人數1781人，缺考率百分之四點六；教保員報考1066人，實際到考人數計1014人，缺考率百分之四點八；職員報考42人，實際到考人數37人，缺考率百分之十一點九，職員因為報考人數較少，缺考率高，但是錄取率仍高於前兩者，其中又有重複參加公幼教師及教保員筆試者688人，顯示三成二的考生為超人氣商品熱賣商品英文求保險，合併報考公幼教師及教保員，爭取較高上榜機會。. } }); } 教育局表示，公幼教師、教保員和職員各依初試成績，擇優錄取參加複試者，公幼教師複試預定120人、教保員複試預定141人（包括一般地區100人、2歲專班20人，原住民族地實用商品介紹區6人，客家文化重點發展區15人）及職員複試預定30人。初試錄取名單5月28日晚上10時前，在桃園市公立幼兒園教師及契約進用人員聯合甄選網站公告，通過初試人員在5月29日上午10時至12時，前往龜山區文欣國小學進行複試報名及資格審查，若未經審查通過及繳交複試報名費者，不得參加複試。桃園首次合併公幼教師及教保員考試，考生進行初試筆試應考，錄取率不到百分之三競爭超激烈。圖／市府教育局提供 分享 facebook 桃園首次合併公幼教師及教保員考試，考生進行初省錢妙招網路熱銷試筆試應考，錄取率不到百分之三競爭超激烈。圖／市府教育局提供 分享 facebook
環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款
2018年08月03日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。
李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。
李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等，如今提出明確的數字。
以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，所以車主實際上僅需負擔1.595％超低利率。
李應元表示，利息補貼了4萬多元，再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬，換新車的補助超過24萬元，已等於是無息貸款。
對於有車主抱怨，現在還在為上一台車背貸款，就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車，等於一輩子都有車貸付不完的說法，李應元認為，之前已經花300萬買車者，應該買的就是新車，已經可以符合標準，自然不需現在再買新車，但若有情形特殊的個案，可以聯絡公會，環評署將專案協助處理。
李應元表示，柴油車治理有三部曲，汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢，依車重補助5～40萬元、平均每輛20萬元，3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。
李應元強調，若是保養與加裝防制設備就可達標，那麼老車依然可以上路，並非10年老車全面淘汰，「不要誤解政策，造成恐慌。」李應元向反對者喊話，「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。
空保處長吳盛忠表示，加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況，而目前五、六期與部分四期的柴油車，更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑，除了車行、車隊或車主自備外，部分大車常使用的加油站，也有業者設添加站，使用上與自助加油機類似，相當方便。
吳盛忠表示，這次空污法修法中，攸關移動污染源的法條，主要是第14、36、40條，但民眾不需太過恐慌。
第14條的緊急應變，是空污嚴重才需啟動，環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則，加強管制季節性空污；第36-2條，對10年以上老車的加嚴標準，前提也是視「空氣品質需求」，至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區，當中將涉及車輛限用，環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議，就維護區劃設的原則做更周延的討論。
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