【限時優惠卷】APA寫作風格與格式簡易指南熱賣
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 國內過去以來對於APA的寫作要求，均以「格式」（format）一詞帶過，但是在本書中，詳盡說明前者與「風格」（style）不同之處。許多人對於APA風格與APA格式之內容至今仍然混淆，為確保讀者明確了解APA風格與格式的不同，本書在文中的第一部分特就兩種概念予以澄清。
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首選美國心理學會（American Psychological Association, APA）制訂的APA寫作風格與格式，為心理、社會科學等領域廣泛接受的學術寫作格式，因此本書欲藉由詳實的描述，使讀者快速掌握運用APA的要領，亦希望以此書做為讀者進行APA寫作的簡易指南，協助讀者以清晰、簡潔的論述，完成客觀、精確的學術著作，建立學術寫作的信心。鑒於此目的，本書運用大量真實範例、寫作技巧，以及視覺化的圖表，給予讀者精確的寫作指引，提供讀者實際測試對APA掌握度的機會。
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省錢王>限定商品為協助學生以APA格式，撰寫出符合APA風格的學術文章，本書將重點置於APA的規則、撰寫細節及最後的呈現，作為APA風格的簡易指南，本書《APA寫作風格與格式簡易指南》第二版不同於美國心理學會出版的《美國心理學會出版手冊》（Publication manual of the American Psychological Association），僅提供APA的撰寫規則，本書詳述APA的標準化格式，如參考文獻引用、表格／圖表排列、附錄編排等內涵，亦在本書最後，加入作者自身的實際學術指導經驗，點出學術寫作過程中，容易忽略的細節或犯下的錯誤，避免讀者在未來進行學術寫作時，犯下常見的錯誤，提供讀者從他人過去錯誤經驗學習的機會，填補《美國心理學會出版手冊》僅提供寫作規則的不足……。
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商品訊息簡述:
作者： Beth M. Schwartz, R. Eric Landrum, Regan A. R. Gurung
新功能介紹- 譯者： 陳榮政/主譯
- 出版社：學富文化
新功能介紹 - 出版日期：2015/11/09
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
一圖秒懂！萬安演習又來了 全台管制時間表看這
萬安演習要在月底登場了！國防部將於5月27日到30日，下午13時30分至14時，實施「108年萬安42號演習」，分成北、中、南、東、金門、馬祖、澎湖等7個地區，執行30分鐘的人車交通管制，記得這段時間不要在外「趴趴走」，違者最高可處15萬元罰鍰。
國防部表示，「萬安42號」軍民聯合防空發燒好康最暢銷產品演習將於5月27日至30日間，將全台分為7個區域實施，時間為下午13時30分至14時，執行警報發放、人車疏散避難、交通管制及戰災搶救演練等。
國防部提醒，下交流道的車輛應該靠邊熄火停放，並依憲、警、民防人員指導，進入附近防空避難所避難。至於正在高速公路上行進的車輛，捷運、台鐵、高鐵等各班次，都可正常行駛，機場也正常起降。
另外，搭乘捷運、高鐵、台鐵和班機到站後的旅客，切勿出站，依警察和站務人員指導，在站內實施避難。演習期間切記不要到處亂跑，若違反管制規定者，可依《民防法》第21條及第25條規定處新台幣3萬元以上15萬元以下罰鍰。
空污法修法綠讓步 25日順利三讀
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】空污法25日力拚三讀，原本關鍵條文空污總量管制「會同、會商」無共識，國民黨試圖提400案臨時動議杯葛議程，最終民進黨妥協，空污法改為由環保署「會商」經濟部，但仍需報請行政院核准。國民黨也撤案以示善意，順利完成二讀，將連夜拚三讀。除了會同改為會商外，二讀條文規定，企業可透過收購老舊車輛的方式取得排放量，並訂定施行10年後將停止適用的落日條款。
立法院朝野黨團過去8度協商空污法草案，但9條關鍵條文包括空污總量管制、移動污染源抵換機制等仍未達共識，立法院院長蘇嘉全隨即宣布在下午1時30分處理爭議條文，朝野先進行廣泛討論，並針對保留條文逐條討論，最終上演表決大戰。
針對空污法第9條文，空污總量管制的規定，環保署與經濟部是「會同」或「會商」關係，朝野一直爭執不休。國民黨要求，空污總量管制應由環保署主責，主要「會商」經濟部即可。
國民黨立委王育敏批評，若空污法由環保署「會同」經濟部，未來環保署恐被經濟部架空，空污總量管制審查形同過場。但環保署長李應元認為，空污管制攸關環保與經濟，唯有透過會同才能夠讓權責分明，並沒有權責失衡的問題。
然而，國民黨在下午院會時提出400案臨時動議欲杯葛議事程序，最終藍綠兩黨協商後，民進黨讓步，將環保署「會同」經濟部改為「會商」 經濟部，但加入「報請政院分期分區核定公告實施」意即行政院擁有最終空污總量管制決定權。國民黨也妥協撤案，預計今晚9點以前能順利完成三讀。
國民黨立法院黨團書記長李彥秀表示，雖然民進黨在關鍵時刻做了修正，但卻要請行政院核准，這樣修正恐怕是在打假球。她強調，空污條文應給環保署更多權力，若環保署只要會同經濟部，最後的決定權仍在行政院手上，環保署只會被經濟部牽著鼻子走。
朝野立委大約在下午4時左右進行表決，出席91人中，56人贊成、35人反對，通過民主進步黨立法院黨團所提出的再修正動議內容。二讀條文規定，固定污染源若無法完成指定的削減排放量，應依法改善移動污染源減少的排放量，例如企業可透過收購老舊車輛的方式取得排放量，加速老車的汰換，並訂定施行10年後將停止適用的落日條款。
條文也規定，新設或變更的固定污染源、無法達成指定削減排放量目標的既存固定污染源，應自固定污染源交易或拍賣取得的排放量、改善移動污染源所減少的排放量等，取得抵換的排放量，並以較低的比例抵換。
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